Jean-Louis DEVEAUTOUR, auteur/autrice sur Aéroclub de la Vendée ACV https://aeroclubdelavendee.fr/author/jeanlouis/ aeroclub des Sables d'Olonne, Vols découverte et vol et initiation, école de pilotage Sun, 05 Apr 2026 06:51:32 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 2026-04-04-Nettoyage de printemps – Avril 2026 https://aeroclubdelavendee.fr/2026-04-04-nettoyage-de-printemps-avril-2026/ Sat, 04 Apr 2026 17:45:46 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7460 2026-04-04-Nettoyage de printemps – Avril 2026.  L’Aéro-Club de la Vendée possède une flotte adaptée à ses activités et aussi respectueuse de l’environnement que la technologie le permet.  Après un hiver désastreux sur le plan aéronautique du fait des travaux sur l’aérodrome et de la météorologie exécrable, il est temps de faire un nettoyage de printemps.  […]

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2026-04-04-Nettoyage de printemps – Avril 2026. 

L’Aéro-Club de la Vendée possède une flotte adaptée à ses activités et aussi respectueuse de l’environnement que la technologie le permet. 

Après un hiver désastreux sur le plan aéronautique du fait des travaux sur l’aérodrome et de la météorologie exécrable, il est temps de faire un nettoyage de printemps. 

La propreté est une marque de fabrique de l’aéronautique. Un appareil propre est gage d’une surveillance régulière. Un aéronef propre vole mieux et consomme moins d’énergie. Et … le pilote est fier d’être aux commandes d’une machine rutilante.

Mais il faut s’y « coller ». Il y a de la surface donc c’est long, Il faut être prudent car un avion comporte de nombreux appendices sensibles : les antennes certes, mais aussi les antennes et autres Trim et Tab ! 

Le résultat est là : Il est beau notre Sonaca S201, immatriculé F-HLSO. Oh, les initiales de Les Sables d’Olonne !

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]]> Pépinière de talents et outil éducatif – Mars 2026 https://aeroclubdelavendee.fr/pepiniere-de-talents-et-outil-educatif-mars-2026/ Sun, 08 Mar 2026 14:44:18 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7396 Pépinière de talents et outil éducatif.   L’Aéro-Club de la Vendée joue un rôle d’intérêt général dans la formation et l’orientation des jeunes. Une très large majorité des pilotes professionnels ont débuté leur parcours en aéroclub.  Les aéroclubs sont les principaux vecteurs du Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), accueillant chaque année collégiens et lycéens. Au-delà du BIA, […]

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Pépinière de talents et outil éducatif.  

L’Aéro-Club de la Vendée joue un rôle d’intérêt général dans la formation et l’orientation des jeunes. Une très large majorité des pilotes professionnels ont débuté leur parcours en aéroclub. 

Les aéroclubs sont les principaux vecteurs du Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), accueillant chaque année collégiens et lycéens. Au-delà du BIA, ils permettent l’accès progressif à la pratique aéronautique et à l’engagement associatif, favorisant l’apprentissage de responsabilités, du bénévolat et de la gestion collective. 

Antoine est un exemple, de passionné, puis diplômé du BIA en 2023 par l’Éducation Nationale il prépare l’obtention de la Licence de Pilote Privé (PPL) avec certainement une grande carrière aéronautique au service de tous. 

Aux commandes d’un des avions de l’ACV, DR 400-120 munis d’un atténuateur de bruit, il revient d’une grande navigation (> 150 NM) qui compte pour l’obtention de la licence.

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]]> Un aérodrome pour les goélands-Février 2026 https://aeroclubdelavendee.fr/un-aerodrome-pour-les-goelands-fevrier-2026/ Thu, 19 Feb 2026 17:05:48 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7385 Un aérodrome pour les goélands-Février 2026  L’aérodrome de La Lande est en plein travaux mais reste une zone biologique de première importance ou la biodiversité est préservée.   Au-delà des « prairies aéroportuaires », bien connues et étudiées comme le fait l’Aéro-Club de la Vendée en partenariat avec le Muséum d’Histoire Naturelle de Paris et soutenue […]

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Un aérodrome pour les goélands-Février 2026 

L’aérodrome de La Lande est en plein travaux mais reste une zone biologique de première importance ou la biodiversité est préservée.  

Au-delà des « prairies aéroportuaires », bien connues et étudiées comme le fait l’Aéro-Club de la Vendée en partenariat avec le Muséum d’Histoire Naturelle de Paris et soutenue par la Fédération Française Aéronautique, l’aérodrome est toujours une zone de repos pour les oiseaux en hiver. 

La quiétude du lieu s’y prête bien. Ce n’est pas le décollage ou l’atterrissage des aéronefs, moins d’une minute chacun et jamais de nuit, qui les importune. 

Vivement le printemps pour voir les jeunes animaux découvrir leur environnement et apprécier les belles couleurs de la flore.

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]]> Optimisation de l’aérodrome de LFOO – Janvier 2026 https://aeroclubdelavendee.fr/optimisation-de-laerodrome-de-lfoo-janvier-2026/ Mon, 09 Feb 2026 14:17:10 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7374 Optimisation de l’aérodrome de LFOO – Janvier 2026  Les premiers travaux d’aménagement du champ d’aviation de La Lande ont été entrepris au printemps 1914 sur la commune de Château d’Olonne.  2026 devrait voir se terminer les travaux d’optimisation du maintenant aérodrome des Sables d’Olonne – Talmont (LFOO). Depuis plusieurs semaines les engins de construction s’activent. […]

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Optimisation de l’aérodrome de LFOO – Janvier 2026 

Les premiers travaux d’aménagement du champ d’aviation de La Lande ont été entrepris au printemps 1914 sur la commune de Château d’Olonne. 

2026 devrait voir se terminer les travaux d’optimisation du maintenant aérodrome des Sables d’Olonne – Talmont (LFOO). Depuis plusieurs semaines les engins de construction s’activent. Aujourd’hui, on attend la finalisation des aires de mouvement. Les objectifs principaux sont d’améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation des aéronefs.  

Il faut avouer que la plateforme avait bien besoin d’un coup de neuf (ancien hangar de 1954, assainissement quasiment d’origine, revêtement dégradé, …)

Petit lexique aéronautique simplifié :

Aire de manœuvre = Partie d’un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l’exclusion des aires de trafic.

Aire de trafic = Aire destinée aux aéronefs pendant l’embarquement ou le débarquement des personnes, l’avitaillement en carburant, le stationnement.

Aire de mouvement = Aire de manœuvre + Aire de trafic

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]]> Souvenir des avions de passage – Décembre 2025 https://aeroclubdelavendee.fr/souvenir-des-avions-de-passage-decembre-2025/ Mon, 09 Feb 2026 11:08:06 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7365 Souvenir des avions de passage – Décembre 2025  Dans la famille des aéronefs, on trouve les aérodynes c’est à dire les « plus lourds que l’air ». Et bien entendu « les motorisés » : modèle réduit, ultra-léger (ULM), avion à voilure fixe et à voilure tournante (giravion).  Des aérodynes motorisés à voilure fixe stationnent […]

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Souvenir des avions de passage – Décembre 2025 

Dans la famille des aéronefs, on trouve les aérodynes c’est à dire les « plus lourds que l’air ». Et bien entendu « les motorisés » : modèle réduit, ultra-léger (ULM), avion à voilure fixe et à voilure tournante (giravion). 

Des aérodynes motorisés à voilure fixe stationnent régulièrement sur l’aérodrome des Sables d’Olonne-Talmont. Certains sont des avions remarquables, souvent par leur esthétique mais aussi par leur valeur patrimoniale. Ils représentent l’aboutissement de recherches scientifiques, de savoir faire industriel (en photo un superbe Cessna) et de performance. 

A LFOO est stationné un aérodyne moderne qui avec un moteur de 100 cv est capable de voler à plus de 274 km/h de moyenne (Record FAI) pour une consommation de SP98 de l’ordre de 5,8 l/100km. Le progrès est en marche et l’aviation en a toujours été le fer de lance.

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]]> L’entraînement des pilotes, un gage de sécurité https://aeroclubdelavendee.fr/lentrainement-des-pilotes-un-gage-de-securite/ Tue, 23 Dec 2025 09:05:57 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7337 L’entraînement des pilotes, un gage de sécurité.  La sécurité des vols passe par une pratique régulière de la part des pilotes. Bien entendu, l’entraînement s’effectue avec des conditions de vol qui respectent la réglementation et les privilèges de la licence de pilote.  A l’Aéro-Club de la Vendée la plupart des pilotes possède une licence PPL […]

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L’entraînement des pilotes, un gage de sécurité. 

La sécurité des vols passe par une pratique régulière de la part des pilotes. Bien entendu, l’entraînement s’effectue avec des conditions de vol qui respectent la réglementation et les privilèges de la licence de pilote. 

A l’Aéro-Club de la Vendée la plupart des pilotes possède une licence PPL « Private Pilote Licence » qui permet de voler à vue. Il s’agit du régime VFR «Visual Flight Rules » avec des conditions météorologiques de vol à vue, en anglais VMC « Visual Meteorological Conditions ». Dans le respect de ces règles, un avion de tourisme peut passer au-dessus des nuages. 

Cette situation de vol nécessite logiquement une entraînement. C’est ce que nous faisons quand les conditions météorologiques s’y prêtent. 

Le vol au-dessus des nuages est assez grisant. On y gagne en confort, en rapidité et en économie de carburant. Mais il présente des risques (perte de références visuelles, hypoxie, …) qu’il faut savoir gérer en préparant soigneusement son vol. 

Le spectacle est toujours magnifique.

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]]> Période hivernale à LFOO – Novembre 2025 https://aeroclubdelavendee.fr/periode-hivernale-a-lfoo-novembre-2025/ Mon, 10 Nov 2025 10:14:13 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7299 Période hivernale à LFOO – Novembre 2025.   Malgré des températures élevées l’hiver est en train de s’installer sur la Côte de lumière.  Vent, humidité et soleil bas sur l’horizon sont présents pour nos vols en attendant l’arrivée d’une zone de haute pression.  Avec la piste en dur de l’aérodrome nous pouvons voler même en […]

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Période hivernale à LFOO – Novembre 2025.

 

Malgré des températures élevées l’hiver est en train de s’installer sur la Côte de lumière. 

Vent, humidité et soleil bas sur l’horizon sont présents pour nos vols en attendant l’arrivée d’une zone de haute pression. 

Avec la piste en dur de l’aérodrome nous pouvons voler même en période très humide.  C’est un avantage pour conserver notre expérience de pilote, gage de sécurité. 

C’est donc l’époque des tours de piste sans gêner le voisinage qui à cette période de l’année est plutôt au coin du feu que sur les terrasses. 

Même avec un peu de brume la région reste magnifique. L’océan a lui aussi enfilé sa tenue d’hiver avec des couleurs contrastées. A voir absolument !

Dernier virage pour la 06 à LFOO en plein chantier
Branche vent arrière pour la 06 à LFOO

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]]> Série « Les dernières hélices » sur le parking en herbe – Août-Septembre 2025 https://aeroclubdelavendee.fr/serie-les-dernieres-helices-sur-le-parking-en-herbe/ Sun, 19 Oct 2025 13:29:12 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=7219 L’aérodrome des Sables d’Olonne – Talmont (LFOO) se métamorphose.  Le parking en herbe n’est plus. Mais jusqu’à la fin de cet été, il a accueilli des avions avec des hélices remarquables.  En voici une première ; fabriquée par l’entreprise française EVRA de Creil.  Magnifique, il s’agit bien d’une pièce intemporelle. 

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L’aérodrome des Sables d’Olonne – Talmont (LFOO) se métamorphose. 

Le parking en herbe n’est plus. Mais jusqu’à la fin de cet été, il a accueilli des avions avec des hélices remarquables. 

En voici une première ; fabriquée par l’entreprise française EVRA de Creil. 

Magnifique, il s’agit bien d’une pièce intemporelle. 

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]]> La collection d’hélices de l’ACV – Juillet-Août 2025 https://aeroclubdelavendee.fr/la-collection-dhelices-de-lacv-juillet-aout-2025/ Fri, 15 Aug 2025 13:12:38 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=6940 Un aérodrome voit passer beaucoup d’avions, normal. Celui des Sables d’Olonne est limité aux aéronefs de moins de 5,7 tonnes capables d’utiliser une piste de 700 mètres de long ; concrètement, que des petits avions à hélice.  Depuis des années sur Facebook et Instagram, l’Aéro-Club de la Vendée vous montre les hélices des avions de […]

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Un aérodrome voit passer beaucoup d’avions, normal. Celui des Sables d’Olonne est limité aux aéronefs de moins de 5,7 tonnes capables d’utiliser une piste de 700 mètres de long ; concrètement, que des petits avions à hélice. 

Depuis des années sur Facebook et Instagram, l’Aéro-Club de la Vendée vous montre les hélices des avions de passage. En bois, en métal, en fibre, droites, cambrées, twistées ou en forme de cimeterre il y en a pour tous les goûts mais toujours à la recherche de l’efficacité maximum (rendement le plus élevé et bruit le plus faible). 

Notre galerie d’hélices débarque enfin sur notre site. A vous d’apprécier et de suivre.

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]]> Le temps des vacances – Juin et Juillet 2025 https://aeroclubdelavendee.fr/le-temps-des-vacances/ Tue, 05 Aug 2025 08:10:30 +0000 https://aeroclubdelavendee.fr/?p=6926 Le temps des vacances pour les jeunes sablais de la promotion 2024-2025 du Brevet d’Initiation Aéronautique, après la partie en vol du cursus et l’examen. Examen dont les résultats confirmés par l’Académie de Nantes sont meilleurs que ceux déjà publiés. Se sont présentés à l’examen : 26. Admis : 16 dont 10 mentions : Très Bien : […]

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Le temps des vacances pour les jeunes sablais de la promotion 2024-2025 du Brevet d’Initiation Aéronautique, après la partie en vol du cursus et l’examen. Examen dont les résultats confirmés par l’Académie de Nantes sont meilleurs que ceux déjà publiés. Se sont présentés à l’examen : 26. 
Admis : 16 
dont 10 mentions : Très Bien : 3, Bien : 1, Assez Bien : 6 ! 

Dés Septembre le recrutement de la promotion 2025-2026 va démarrer par des présentations introductives dans les deux principaux lycées des Sables d’Olonne : Savary de Mauléon et Sainte Marie du Port. 

Bravo à ces jeunes qui vont construire notre avenir. Avec des choix déjà affirmés : Pilote de ligne, mécanicien et électronicien aéronautique, météorologue… 

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