Agenda Actus

Journées Portes Ouvertes de l'Aéro-Club de la Vendée aux Sables d'Olonne - 23, 24 et 25 mai 2026 Le week-end de la Pentecôte, l'Aéro-Club de la Vendée aux Sables-d'Olonne ouvrira ses portes. Un évènement après des mois de travaux sur l’aérodrome de La Lande et pour cette occasion : présentations d’avions légers, d’ULMs, d’hélicoptères et d’aéromodèles, vols découvertes et conférences seront au programme des trois jours, sans oublier la restauration. Dernière nouvelle : La présence de voitures de collection !  Samedi 23 mai, dès 10h30, des avions anciens seront le tarmac (aire de trafic), à 14h30, présentation des activités. Il s’en suivra, (...)

Biodiversité aéroportuaire : A LFOO, l’ACV participe à l’observation de la flore et de la faune – Mai 2026 Après des mois de maintenance, les systèmes informatiques du Muséum National d’Histoire Naturel sont enfin en mesure de prendre en compte nos observations des plantes, fleurs et insectes de l’aérodrome. Certes nos apports sont minimes mais ils participent au projet « Spipoll » de sciences participatives mis en place par le MNHN depuis 2010.  A notre actif, nous avons identifiés 11 fleurs et 9 insectes. Pour des pilotes qui sont loin d’être des spécialistes, c’est bien. Cela montre une réelle prise en compte (...)

2026-04-04-Nettoyage de printemps - Avril 2026. L’Aéro-Club de la Vendée possède une flotte adaptée à ses activités et aussi respectueuse de l’environnement que la technologie le permet. Après un hiver désastreux sur le plan aéronautique du fait des travaux sur l’aérodrome et de la météorologie exécrable, il est temps de faire un nettoyage de printemps. La propreté est une marque de fabrique de l’aéronautique. Un appareil propre est gage d’une surveillance régulière. Un aéronef propre vole mieux et consomme moins d’énergie. Et … le pilote est fier d’être aux commandes d’une machine rutilante.Mais il faut s’y « coller ». Il y a de (...)

Pépinière de talents et outil éducatif.  L’Aéro-Club de la Vendée joue un rôle d’intérêt général dans la formation et l’orientation des jeunes. Une très large majorité des pilotes professionnels ont débuté leur parcours en aéroclub. Les aéroclubs sont les principaux vecteurs du Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), accueillant chaque année collégiens et lycéens. Au-delà du BIA, ils permettent l’accès progressif à la pratique aéronautique et à l’engagement associatif, favorisant l’apprentissage de responsabilités, du bénévolat et de la gestion collective. Antoine est un exemple, de passionné, puis diplômé du BIA en 2023 par l’Éducation Nationale il prépare l’obtention de la Licence de Pilote Privé (PPL) (...)

Un aérodrome pour les goélands-Février 2026 L’aérodrome de La Lande est en plein travaux mais reste une zone biologique de première importance ou la biodiversité est préservée.  Au-delà des « prairies aéroportuaires », bien connues et étudiées comme le fait l’Aéro-Club de la Vendée en partenariat avec le Muséum d’Histoire Naturelle de Paris et soutenue par la Fédération Française Aéronautique, l’aérodrome est toujours une zone de repos pour les oiseaux en hiver. La quiétude du lieu s’y prête bien. Ce n’est pas le décollage ou l’atterrissage des aéronefs, moins d’une minute chacun et jamais de nuit, qui les importune. Vivement le printemps pour voir (...)

Optimisation de l’aérodrome de LFOO - Janvier 2026 Les premiers travaux d’aménagement du champ d’aviation de La Lande ont été entrepris au printemps 1914 sur la commune de Château d’Olonne. 2026 devrait voir se terminer les travaux d’optimisation du maintenant aérodrome des Sables d’Olonne – Talmont (LFOO). Depuis plusieurs semaines les engins de construction s’activent. Aujourd’hui, on attend la finalisation des aires de mouvement. Les objectifs principaux sont d’améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation des aéronefs.  Il faut avouer que la plateforme avait bien besoin d’un coup de neuf (ancien hangar de 1954, assainissement quasiment d’origine, revêtement dégradé, ...)Petit lexique (...)

Souvenir des avions de passage – Décembre 2025 Dans la famille des aéronefs, on trouve les aérodynes c’est à dire les « plus lourds que l’air ». Et bien entendu « les motorisés » : modèle réduit, ultra-léger (ULM), avion à voilure fixe et à voilure tournante (giravion). Des aérodynes motorisés à voilure fixe stationnent régulièrement sur l’aérodrome des Sables d’Olonne-Talmont. Certains sont des avions remarquables, souvent par leur esthétique mais aussi par leur valeur patrimoniale. Ils représentent l’aboutissement de recherches scientifiques, de savoir faire industriel (en photo un superbe Cessna) et de performance. A LFOO est stationné un aérodyne moderne qui avec (...)

L’entraînement des pilotes, un gage de sécurité. La sécurité des vols passe par une pratique régulière de la part des pilotes. Bien entendu, l’entraînement s’effectue avec des conditions de vol qui respectent la réglementation et les privilèges de la licence de pilote. A l’Aéro-Club de la Vendée la plupart des pilotes possède une licence PPL « Private Pilote Licence » qui permet de voler à vue. Il s’agit du régime VFR «Visual Flight Rules » avec des conditions météorologiques de vol à vue, en anglais VMC « Visual Meteorological Conditions ». Dans le respect de ces règles, un avion de tourisme peut (...)

Période hivernale à LFOO – Novembre 2025. Malgré des températures élevées l’hiver est en train de s’installer sur la Côte de lumière. Vent, humidité et soleil bas sur l’horizon sont présents pour nos vols en attendant l’arrivée d’une zone de haute pression. Avec la piste en dur de l’aérodrome nous pouvons voler même en période très humide.  C’est un avantage pour conserver notre expérience de pilote, gage de sécurité. C’est donc l'époque des tours de piste sans gêner le voisinage qui à cette période de l'année est plutôt au coin du feu que sur les terrasses. Même avec un peu de brume la région reste (...)

Regardez la vidéo ! L’Aéro-Club de La Vendée et ses membres souhaitent une aviation décarbonée. Les essais préalables à la réalisation de Climate Impulse se poursuivent. Aujourd'hui, essai d'un nouveau profil d'aile et de la mise en place de "winglets" en lieu et place des traditionnels saumons de bouts d'ailes. Transformer un souhait en réalité est souvent difficile. Ceci étant, lorsque plusieurs forces vives s’allient sans complexe, la transformation peut s’engager.Le 28 février 2025, l’aérodrome Les Sables d’Olonne – Talmont (LFOO) a servi de terrain d’essai de la maquette du projet Climate Impulse (https://climateimpulse.org/accueil). L’ACV, en tant que gestionnaire délégué, a ouvert l’aérodrome (...)